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Hamburger Hafenbahn
Fahrzeug- und Lebenslaufdaten
SS-Wagen 61 (II), 62 (II), 63 (II), 64 (II), 65 (II)
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Fahrzeugdaten:
Fahrzeugart: |
Rungenwagen |
Bauart/Gattung: |
SS |
Fabrik-Nr.: |
- |
Achsfolge/Achsen: |
2 x 2 |
Anzahl |
5 Wagen |
Betriebs- Nr. |
Frühere Betr.-Nr.* |
Hersteller |
Baujahr |
LüP mm |
Radstand mm |
Ladegew. to |
Eigengew. to |
Dienstgew. to |
61 II |
70 |
Glässing & Schollwer |
1953 |
16300 |
9000 / 2550 |
30 |
19,4 |
49,4 |
62 II |
71 |
Glässing & Schollwer |
1953 |
16300 |
9000 / 2550 |
30 |
19,5 |
49,5 |
63 II |
|
Krupp |
1971 |
16300 |
9600 / 2000 |
50 |
19,2 |
69,2 |
64 II |
|
Krupp |
1971 |
16300 |
9600 / 2000 |
50 |
19,65 |
69,65 |
65 II |
|
Linke Hofmann Busch LHB |
1966 |
19900 |
13000 / 2000 |
56 |
25,5 |
81,5 |
* Notiz "Frühere Betriebs-Nr.: Am Jahresanfang 1971 wurde der Wagenpark der Hafenbahn neu durchnummeriert.
Betriebs- Nr. |
Indienst- stellung |
Ladelänge mm |
Kaufpreis DM |
Außerdienst- stellung |
Bemerkung |
61 II |
15.01.1953 |
15000 |
19000 |
10/2007 |
preuß. Drehgestelle, 2007 bei Hafenbahn verschrottet |
62 II |
21.01.1953 |
15000 |
19000 |
1992 |
preuß. Drehgestelle, nach Unfall Anfang 1992 verschrottet |
63 II |
05.10.1971 |
15000 |
32490 |
07/2012 |
ab Frühjahr 2009 nur noch noch für Werkplatz zugelassen, Juli 2012 verschrottet |
64 II |
25.10.1971 |
15000 |
32490 |
05/2012 |
Mai 2012 bei Hafenbahn verschrottet |
65 II |
08/1992 |
18650 |
- |
05/2012 |
von DB übern., ex. DB 390 4 338, Ladefl. 51.0 m², als Ersatz für Wg. 62, 05/2012 bei Hafenbahn verschrottet |
Stand der Daten lt. Buch: 09/2016
Lebenslaufdaten:
__.__.____ |
Indienststellung bei der Hafenbahn als SS-Wagen mit den Betriebs-Nr.: 61- 65 |
__.__.2005 |
SS-Wagen 61 gesichtet |
10.06.2006 |
SS-Wagen 61 gesichtet |
__.10.2007 |
SS-Wagen 61 wurde vor Ort verschrottet |
__.04.2009 |
SS-Wagen 63 nur noch für den Werkplatzbetrieb zugelassen |
12.03.2010 |
SS-Wagen 65 gesichtet |
__.05.2012 |
SS-Wagen 64 + 65 wurden vor Ort verschrottet |
__.07.2012 |
SS-Wagen 63 wurde vor Ort verschrottet |
Stand der Daten: 07/2012
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