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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Unser Kollege Robert sorgt für gute Durchsicht,
bevor die Fahrt losgeht!
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Die Weichen WHK002 + 001 sind gelegt,
der Straßenverkehr ist angehalten und
wir können den Veddeler Damm überqueren,
unsere Abfahrt vom Bremer Kai kann losgehen.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Der Straßenverkehr ist angehalten und die Überfahrt
über den Veddeler Damm BÜ120 kann beginnen.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nach der Überquerung des BÜ wird die Signalanlage
für den Straßenverkehr wieder auf "grün" gestellt.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nun befinden wir uns auf dem Hafenbahnhof Hamburg Süd
und fahren in östlicher Richtung
auf die Niedernfelder-Brücken zu
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier befahren wir noch einmal das gekappte
Hafenbahn-Gleis HBS060 im Bereich Hamburg-Veddel,
das früher über die Freihafenelbbrücke
zum Bezirk Kai-Rechts führte.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier nochmal ein Blick auf das gesperrte Gleis HBS060
der Hafenbahn und den rechts liegenden Gleisen der DB
vor den Norder-Elbbrücken im Bereich Hamburg-Veddel.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier fahren wir auf dem Hafengleis HBS030 Richtung Süden
im Bereich Hamburg-Wilhelmsburg um dann wieder
in Richtung Norden zum Bezirk Peute zu gelangen.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier fahren wir auf dem Hafengleis 42 / HBS042 Richtung Süden
im Bereich Hamburg-Wilhelmsburg um dann wieder
in Richtung Norden zum Bezirk Peute zu gelangen.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier befahren wir das Gleis 40 / PEU040 hinauf zur Brücke
über die Hauptgleise der DB in Richtung der Peute.
Ein Bild ist aus einer späteren Fahrt, ebenfalls zur Peute.
Aufnahme Sept. 2019
Foto © H.-W. Hellmuth
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier befahren wir das Gleis 40 / PEU040 hinauf zur Brücke
über die Hauptgleise der DB in Richtung der Peute.
Ein Bild ist aus einer späteren Fahrt, ebenfalls zur Peute.
Aufnahme Sept. 2019
Foto © H.-W. Hellmuth
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier haben wir den Bereich Peute erreicht und
fahren auf dem Betriebsgleis PEU007 parallel zu PEU006
auf dem Baustoff-Ganzzüge der Bauart Schüttgutwagen stehen.
Rechts der Gleise befindet sich die Firma OAM Baustoffe GmbH
Aufnahme März 2019
Foto © T. Bätge
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier haben wir die Gleisgruppe Peute erreicht und
fahren auf dem Gleis PEU609 weiter gen Osten.
Aufnahme März 2019
Foto © H.-W. Hellmuth
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier haben wir die Gleisgruppe Peute durchfahren und
fahren auf dem Gleis PEU613 weiter gen Osten.
Aufnahme März 2019
Foto © H.-W. Hellmuth
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier haben wir die Gleisgruppe Peute durchfahren und
fahren auf dem Gleis PEU614 weiter gen Osten.
Aufnahme März 2019
Foto © H.-W. Hellmuth
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nun fahren wir parallel zur Müggenburger Straße auf der Peute und
fahren weiter auf dem Gleis PEU820 parallel zum östlichen Bogen der Peutestraße.
Aufnahme März 2019
Foto © H.-W. Hellmuth
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nachdem wir die Peutestraße zweinal gekreuzt haben biegen wir auf dem Gleis HOV830 in die Hovestraße ein und
befahren das Gleis bis zur Haus-Nr. 49 um dort einen Ausstiegshalt zu machen.
Aufnahme März 2019
Foto © H.-W. Hellmuth
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Beim Ausstiegshalt in der Hovestraße haben sich die Vereinsmitglieder mal vor dem Fridolin postiert.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Beim Ausstiegshalt in der Hovestraße 49 entstand dieses Bild.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier sind wir auf der Rückfahrt wieder in der Gleisgruppe Peute und blicken auf die Werksanlagen der Aurubis Werk Ost am Müggenburger Hauptdeich.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier sind wir auf der Rückfahrt auf dem Betriebsgleis PEU609 wieder durch die Gleisgruppe Peute in westlicher Richtung.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier ein Rückblick bei der Rückfahrt auf dem Betriebsgleis PEU006, sehen links auf Gleis 007 und danach links den Abzweig auf das Anschlußgleis der OAM.
Ganz links sehen wir das Gleis PEU003, 004 und 005 auf die wir eine Zickzack-Fahrt machen werden um auf das Gleis PEU004 zu kommen.
Aufnahme März 2019
Foto © H.-W. Hellmuth
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier blicken wir auf der Rückfahrt von Gleis PEU006 kommend
auf das Gleis PEU002/001 voraus und
werden nach der zweiten Weiche PEU001
auf Gleis PEU003 und 005 in einer Zickzack-Fahrt wechseln
um auf das Gleis PEU004 zu kommen.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier befinden wir uns auf dem Gleis PEU004, vor uns
eine Anschlußweiche, die umgelegt werden muß.
Das Gleis geht in Richtung der Reginenortbrücke,
auf der das Gleis bereits gesperrt ist und der von uns
befahrene Abschnitt auch demnächst stillgelegt wird!
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens, 8
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier befinden wir uns auf dem Gleis PEU004 und
vor uns die Reginenortbrücke.
Das Brückengleis ist bereits gesperrt und der von uns
befahrene Abschnitt wird auch demnächst stillgelegt!
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier befinden wir uns auf dem Gleis PEU004 und
vor Fridolin steht das Sperrsignal für das Brückengleis,
das bereits gesperrt ist.
Der von uns befahrene Gleisabschnitt wird auch demnächst stillgelegt.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier blicken wir auf das bereits gesperrte Brückengleis auf der Reginenortbrücke.
Bald wird dort kein Eisenbahnfahrzeug mehr hinkommen,
weil der von uns befahrene Gleisabschnitt
auch demnächst stillgelegt wird,
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier ein Blick vom Standort vor der Reginenortbrücke
gen Westen auf den Müggenburger Zollhafen und
der Brücke mit dem Autobahnabschnitt der A255.
Im Vordergrund das Tankschiff "Dettmer Tank 47" im Zollhafen.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier ein Blick vom Standort vor der Reginenortbrücke
gen Norden auf das gegenüberliegende Ufer
mit dem Metallverarbeitungsunternehmen Aurubis AG
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nun befinden wir uns wieder auf dem Hafengleis
parallel zur DB Hauptstrecke in Richtung Süden
im Bereich Hamburg-Wilhelmsburg.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier wurde der VT4.42 Fridolin auf dem Hafengleis
in Höhe des S-Bahnhofes
im Bereich Hamburg-Wilhelmsburg gesichtet.
Aufnahme März 2019
Foto © B. Wiesmüller
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Weiter geht die Fahrt auf dem Hafengleis
parallel zur DB Hauptstrecke in Richtung Süden
im Bereich Hamburg-Wilhelmsburg.
Die Fahrt geht weiter bis zur Einfahrt
zum Hafenbahnhof Hohe Schaar,
welcher unser weiteres Ziel sein wird.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Jetzt befinden wir uns bereits im südlichen Einfahrtsgleis
vom Rbf. Hohe Schaar auf der Reiherstieg-Schleusenbrücke
und blicken gen Norden in den Reiherstieg hinein.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Jetzt befinden wir uns bereits im südlichen Einfahrtsgleis
vom Rbf. Hohe Schaar auf der Reiherstieg-Schleusenbrücke
und "teleblicken" gen Norden in den Reiherstieg hinein.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nun befinden wir uns bereits im Bereich Kattwyk
und blicken in den Kattwykhafen
auf den dort liegenden Öltanker "SEABAS" aus Bremen
am Pier von Oiltanking
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Jetzt haben wir einen weiteren Ausstiegshalt erreicht.
Wir sind in der Kattwykstraße und blicken über die Süderelbe
auf den Container-Terminal Altenwerder CTA hinüber.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Jetzt haben wir einen weiteren Ausstiegshalt erreicht.
Wir sind in der Kattwykstraße und blicken über die Süderelbe
auf den Container-Terminal Altenwerder CTA hinüber.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nun haben wir den Bereich Kattwyk verlassen,
haben den Hafenbahnhof Hohe Schaar durchfahren und
befinden uns auf der Zufahrt zur Retheklappbrücke
im Bereich Neuhof.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Jetzt haben wir den Hafenbahnhof Hohe Schaar durchfahren
und befinden uns auf der Zufahrt zur Retheklappbrücke
im Bereich Neuhof.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Wir befinden uns kurz vor der Retheklappbrücke und
blicken noch einmal auf den alten Pfeiler der Rethehubbrücke.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Ein Blick auf das Gleis an der Trennstelle von Land und Brückenteil
auf der Eisenbahn-Retheklappbrücke im Bereich Neuhof.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Hier wird eifrig auf die im Fridolin vorhandenen Tischkarten
geschaut um unseren Standort zu finden!
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Weiter ging die Fahrt, im Bereich Neuhof
haben wir einen Blick auf den Neuhöfer Kanal.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nachdem wir bis zum Roßdamm vorgefahren sind,
machen wir einen Richtungswechsel gen Westen
und fahren in den Bezirk Ross hinein.
Hier blicken wir gen Norden in den Travehafen
mit im Hintergrund der Hamburger City.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Wir machen hier den Abstecher zum Container Terminal Tollerort
und haben davor einen Blick auf die Köhlbrandbrücke.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Eine interne Charterfahrt des Vereins zum jährlichen
Start der Saison 2019
Nun haben wir wieder den Hafenbahnhof Hamburg Süd erreicht
und fahren an abgestellten Hamburger S-Bahnen vorbei,
die dort zur Verschrottung zwischengeparkt werden.
Aufnahme März 2019
Foto © D. Martens,
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Übersicht interne Rundfahrten mit Triebwagen VT4.42
Aktualisierung: 12.02.2021